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氫看全球 | 智利打響南美綠氫第一槍
在美洲西南部的安第斯山脈西麓，智利正在為碳減排做著最為有效的探索。全球首個工業級綠氫及合成燃料工廠項目“HaruOni”將在智利南部的麥哲倫省開展建設。
中國氫能聯盟2020-12-29 -
一文看懂氫燃料電池行業現狀、政策、產業鏈及競...
總體來看，目前中國燃料電池行業仍處于試點示范階段，訂單主要來自政府采購，且以商用為主。
大話投資2020-12-29 -
學術報告 | 國家能源集團：商業加氫站全過程項目管理
加氫站是氫能供應鏈的終端環節，商業加氫站建設對構建氫能供應鏈至關重要，對氫能行業發展有著至關重要影響。當前，我國加氫站審批、設計、建設、驗收方面經驗都十分欠缺，加氫站建設標準不統一，面臨著諸多問題。
中國氫能聯盟2020-12-28 -
行業觀點 | 未來氫能經濟所需的鉑金資源是否充足
鉑金在制氫技術和燃料電池催化劑中的應用還沒有廣為人知，尤其是在未來氫能和燃料電池技術可能將會普及的情況下，人們對它的可用性和可承受性提出了質疑。
WPIC鉑金投資2020-12-25 -
油氣資源國轉型氫能，優勢何在？
近兩年，氫能成為能源領域的“寵兒”，從長期看，氫能將是全球能源系統的重要組成部分。一些主要油氣資源國也紛紛將目光投向氫能。
國家石油和化工網2020-12-25 -
重卡之爭 新能源卡車的未來
國內新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來？
卡車之家2020-12-24 -
九組數據“還原”2020氫電產業生態
數據最能反映產業運行的真實狀態。本文通過銷量、價格、產品技術、加氫站、資本、政策等多維度的九組數據，以期全面“還原”2020年氫能和燃料電池產業運行的真實狀態，同時對接下來的行業形勢作出預判。
高工氫電2020-12-24 -
干貨技術 | 燃料電池的骨骼和血管——雙極板
雙極板（Bipolar plate，以下簡稱BPP）是燃料電池的一種核心零部件，主要作用為支撐MEA、提供氫氣、氧氣和冷卻液流體通道并分隔氫氣和氧氣、收集電子、傳導熱量。
捷氫科技2020-12-24 -
2020年11大典型氫電投資事件：逐勢而行，強者愈強
從行業地位來看，獲得資本注資的企業以頭部企業、新銳勢力及有實力的上市公司子公司為主；從細分領域來，則以燃料電池企業為主，同時核心材料企業、加氫站企業在今年也引起了資本市場的關注。
高工氫電2020-12-23 -
市場聚焦 | 推廣普及氫燃料電池汽車急需解決的問題
文章以文獻研究方法，分析了氫燃料電池車備受矚目的原因，指出了氫燃料電池車存在的價格偏高、氫存儲、氫運輸、氫燃料電池的安全性、氫氣充氣站的設置等問題。通過對日本相關研發的考察提示了問題的解決對策。
科技創新與應用2020-12-22 -
氫能源行業深度報告：“氫能時代”大幕拉開
從氫能實際應用來看，氫燃料電池汽車是氫能高效利用的最有效途徑，當前氫能產業鏈已初具雛形，且燃料電池系統性能已滿足商業化需求，但燃料電池汽車的大規模商業化應用依然受經濟性及實用性制約。
國聯證券2020-12-21 -
元者，氣之始也！一文了解氫能源利用安全性
氫的使用確實存在著較高的風險，但“知己知彼，方能百戰不殆”，明確辨識了氫使用的危險因素，深化人們對氫氣行為和特性的認識，對預防氫氣應用中的危險事故具有積極的指導意義。
上海節能2020-12-21 -
深度制氫成本分析：中國規模化氫能供應鏈的經濟性
未來十年，氫能作為戰略能源將會重構社會的能源結構，并影響未來社會能源總成本。預測大規模氫能時代的制氫、儲氫、輸氫、分銷、應用的成本，和市場化的趨勢有著重要的意義。
南方能源建設2020-12-21 -
市場思考 | 目標降至500元/kW以下，電堆爭相降...
電堆降價具有一定的示范引領作用，但我國總體還沒有掌握燃料電池核心技術，尤其要警惕產品質量問題，避免“壞示范”。
中國能源報2020-12-17 -
電堆價格戰波及5000多家企業命運，第一浪“鐵王...
國內電堆環節至少需要經歷三波冰與火淘汰賽的洗禮，才會出現一家真正能坐穩“鐵王座”的企業。
氫云鏈2020-12-11
