我國氫能管道基礎設施已進入規模化建設階段。

運氫成本高是目前阻礙氫能產業發展的主要問題之一，管道運輸是實現降本的關鍵手段。在今年3月26日第十五屆中國國際清潔能源博覽會上，中國工程院院士干勇指出，當前液氫槽車運輸成本高達8-10元/公斤，而管道運輸可將成本降至0.3元/公斤·百公里。

長期以來，國內輸氫管道存在數量少、長度短等問題，被認為落后于歐洲及美國地區。但這一情況在2024年迎來拐點：

國家能源局批準《輸氫管道工程設計規范》，為輸氫管道提供設計及施工標準；國家電投集團在第三批中央企業創新聯合體建設名單獲批牽頭“綠色氫能制儲運”方向“輸氫管道關鍵技術研究及示范平臺建設”專項任務，輸氫管道的創新性與戰略地位得到確認；內蒙古能源局官網發布《內蒙古自治區綠氫管道建設發展規劃》，打開輸氫管網建設之路……

截止目前，國內有實質性進展的輸氫管道總長度已超7000公里，一系列工程投運后，華北、華東地區氫能使用成本有望大幅下降。

以下是當前國內有實質性進展的大型氫能管道項目梳理：

一、跨區域長距離輸氫管道

1.?中石化京蒙千公里輸氫管道全長約1145公里，途經內蒙古、山西、河北、北京和天津，近期設計輸氫量10萬噸/年（遠期50萬噸/年），是目前國內覆蓋區域最廣的輸氫管道之一?。今年1月23日，北京段選線工程啟動。相關閱讀：中石化京蒙1145公里輸氫管道，北京段選線工程啟動

2.?康保—曹妃甸氫氣長輸管道總長1037.82公里，設計年輸氫量155萬噸，連接張家口與唐山，管徑813毫米、壓力7.2兆帕，建成后將成為全球輸量最大的綠氫管道，計劃2026年底投運?。今年3月，張北段線路部分已啟動勘測工作。相關閱讀：世界最大輸氫量！1037.82公里綠氫管道啟動勘測

3.?內蒙古“一干雙環四出口”綠氫輸送管網包括14條管線（10條綠氫、3條綠醇、1條綠氨），總長4400公里，其中最長管線（興安盟-通遼-赤峰綠醇管道）約1025公里，最短82公里，覆蓋內蒙古多地?。3月14日，啟動項目前期招標。相關閱讀：4400公里！內蒙14條綠色氫氨醇管道啟動招標

二、省級及區域級重點工程

4.?中能建石家莊鹿泉商用綠氫輸送管道?總長49.5公里，年輸氫量4800噸，服務于石家莊鹿泉區的工業用氫需求?。該管道起于石家莊市鹿泉區石井鄉鹿泉制氫基地，止于石家莊市鹿泉區經開區中國電科十三所信息產業園（一期）和普興電子二廠（二期）。

5.包頭-臨河輸氣管道?國內首條可摻氫長距離高壓管道，全長258公里，設計壓力為6.3兆帕，最大輸氣能力可達12億立方米/年，摻氫比例可達10%，已于2024年12月正式通氣。

6.?定州—高碑店氫氣管道國內首條完成省級備案的氫燃料電池級輸送管道，設計標準填補世界空白，獲2024年度石油石化工程建設優秀咨詢成果一等獎?。年輸氫能力10萬噸，起點旭陽集團定州園區，終點高碑店市新發地物流園，途徑定州、唐縣、望都、順平、滿城、競秀、徐水、定興、淶水、涿州和高碑店 11 個市縣區，全長約 164.7km，設計壓力 4MPa，管徑508mm。

7.?玉門油田輸氫管道甘肅省首條中長距離輸氫管道，管道直徑200毫米、長度5.77公里、輸氫能力1萬標方每小時、壓力2.5兆帕的輸氫管道，年輸氫量達10萬噸，2023年8月投運，服務于玉門化工園區?。8.?濰坊寶通街次高壓純氫管道國內首條城鎮輸氫管道，屬于“氫進萬家”科技示范工程二期項目，推動氫能在民用領域的應用?。工程總投資約1000萬元，干線總長5.2公里，設計壓力1.6MPa，管徑DN200，設計輸氫能力達3萬噸/年，計劃4月底完成主管道建設。