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西門子押注氫能
去年正式從西門子獨立分拆出來的西門子能源公司，在其2021財年Q1年報會上決定繼續(xù)淘汰化石能源等核心業(yè)務(wù)，押寶綠氫等脫碳業(yè)務(wù)。
氫能俱樂部2021-02-07 -
道達爾聯(lián)合打造法國最大的綠色制氫基地
道達爾和Engie目標在完成最后階段工程研究后，于2022年開始設(shè)施建設(shè)，并希望在2024年實現(xiàn)投產(chǎn)。
第一元素網(wǎng)2021-01-27 -
“特斯拉奇跡”能否重現(xiàn)？美國氫動力明星股一夜...
當?shù)貢r間1月12日，美國氫燃料電池公司普拉格能源（Plug Power）宣布，與法國汽車制造商雷諾（Groupe Renault）達成了一項最新的重磅交易，使其股價飆漲至15年來的最高水平。
財聯(lián)社2021-01-14 -
2500輛氫能車訂單泡湯！氫能汽車第一股尼古拉變...
近期尼古拉陷入泥潭不能自拔。多家機構(gòu)唱空、被指控工廠工地實際沒有開工、通用汽車中止合作等一系列的“丑聞”之下，尼古拉股價持續(xù)下跌，甚至導(dǎo)致董事長離職。除了股價暴跌，近期尼古拉災(zāi)難性的事件仍在持續(xù)。
氫云鏈2020-12-28 -
豐田發(fā)售全新Mirai，能否掙脫“叫好不叫座”牢籠？
二代Mirai能否如其英文名“未來”一樣，為氫燃料電池乘用車行業(yè)帶來新的未來？
原創(chuàng)2020-12-15 -
重塑配套第一，億華通、捷氫、海卓科技緊隨而上...
11月30日，工信部發(fā)布了第338批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》，同時本批公告還發(fā)布了2020年第12批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。
勢銀氫電產(chǎn)業(yè)聚焦2020-11-30 -
彼歐集團：成為全球氫能出行領(lǐng)導(dǎo)者
從2025年起，氫能出行市場將大幅擴張，到2030年氫動力汽車將至少達到200萬輛；
第一元素網(wǎng)2020-11-30 -
西門子能源將主攻氫能產(chǎn)業(yè)
氫能是西門子能源的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是推動全球綠色發(fā)展、實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要途徑。
界面新聞2020-11-27 -
石油巨頭BP的氫能戰(zhàn)略
BP提出氫能業(yè)務(wù)在核心市場的份額要增長到10%。氫能是BP“十年戰(zhàn)略”中唯一提出了明確目標的業(yè)務(wù)，這也表明了BP對于氫能的重視。
原創(chuàng)2020-11-13 -
西門子入局氫能列車
西門子能源與西門子交通的這次合作如果后續(xù)能夠落實，意味著西門子將成為繼阿爾斯通后歐洲第二家進軍氫能列車的企業(yè)，西門子入局氫能列車進一步體現(xiàn)了西門子對于氫能源的認可和重視。
原創(chuàng)2020-11-09 -
英美資源集團：礦業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的氫能之“道”
所有礦業(yè)公司身處大潮中均不能幸免，或多或少都在籌劃或正在進行變革以降二氧化碳排放量。只不過有的目標明確、決心堅定，有的較為保守、投石問路。
原創(chuàng)2020-11-09 -
空氣產(chǎn)品公司計劃在華設(shè)立氫能應(yīng)用研發(fā)中心
11月7日，空氣產(chǎn)品公司在進博會上與浙江嘉興海鹽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署合作備忘錄，共同探索在氫能應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域的合作，同時在當?shù)卦O(shè)立氫能應(yīng)用研發(fā)中心。
界面新聞2020-11-09 -
收入2560萬美元！巴拉德發(fā)布三季度業(yè)績
在第三季度，巴拉德的收入為2560萬美元，毛利率為19％，期末現(xiàn)金儲備為3.617億美元。
巴拉德2020-11-09 -
邁向無碳社會，西門子能源的氫能愿景
如今，西門子能源已經(jīng)能夠提供光伏電站、風(fēng)力發(fā)電機、制氫電解器、氫燃料燃氣輪機、含氫電制燃料合成設(shè)備等各類產(chǎn)品，并進行一系列產(chǎn)品組合。
氫云鏈2020-10-27 -
韓國現(xiàn)代：出口燃料電池核心技術(shù)的背后
經(jīng)過二十多年的技術(shù)開發(fā)與積累，現(xiàn)代汽車在燃料電池乘用車市場大放異彩。但直到今年現(xiàn)代才開始出口其核心技術(shù)，這背后的原因是什么？
原創(chuàng)2020-10-13
