去年正式從西門子獨立分拆出來的西門子能源公司，在其2021財年Q1年報會上決定繼續(xù)淘汰化石能源等核心業(yè)務(wù)，押寶綠氫等脫碳業(yè)務(wù)！公司CEO宣布未來4年將在全球逐步裁減天然氣和電力部門約7800個工作崗位。

西門子能源公司

西門子能源公司在從西門子集團拆分出來后，逐步淘汰其化石能源核心業(yè)務(wù)，同時越來越多地押注綠色氫技術(shù)。西門子能源去年宣布將不再參與燃煤電廠的新招標，并與東芝、通用電氣和Black＆Veatch等能源公司一起終止在煤炭領(lǐng)域的投資。

該公司于2020年9月在法蘭克福證券交易所首次亮相，市值達到了160億歐元（約193億美元），到如今西門子能源的股價已上漲了近50％，其業(yè)務(wù)涵蓋西門子的全部燃氣輪機業(yè)務(wù)，并擁有風力渦輪機制造商歌美颯的絕大部分股份。

裁員7800人

西門子能源公司計劃在天然氣和電力領(lǐng)域削減全球約7800個工作崗位，以繼續(xù)逐步降低其化石能源核心業(yè)務(wù)的步伐。

在西門子能源2021財年Q1年報會上，其首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫（Christian Bruch）表示，能源市場正在發(fā)生巨變，西門子能源獲得了機遇的同時也存在巨大挑戰(zhàn)。目前西門子能源收入的50%來自脫碳業(yè)務(wù)。公司員工大部分在天然氣和電力部門，希望在未來幾年，通過逐步裁員，重新恢復競爭力。

西門子能源首席執(zhí)行官Christian Bruch

“通過該計劃，我們希望恢復我們的競爭力和財務(wù)實力，以塑造明天的能源世界，我們正在組建一家可以改變能源市場未來的公司”Bruch說到。

截至2020年12月31日，西門子能源在全球擁有約92,000名員工，其中天然氣和電力部門員工67000名（其中在德國23000名）。裁員計劃在2025財年之前完成，大部分要在2023年前完成。預計在德國裁掉3000人，美國1700人，另外其他地方約3100人，這可以為天然氣和電力部門降低至少3億歐元的運營成本。西門子表示，目前被解雇的大多數(shù)人都擔任管理或銷售職位。

過去幾年，裁員繼續(xù)是包括西門子在內(nèi)的主要能源公司的趨勢，通用電氣去年宣布將從航空部門裁員13,000人; 在2017年12月宣布將削減其電力部門的12,000個工作崗位后，該公司還在全球各地的其他多個地方收縮了員工隊伍。

聯(lián)手開發(fā)氫能

西門子歌美颯和西門子能源公司正在開發(fā)一款可通過電解生產(chǎn)氫的商用海上風力渦輪機，這標志著可再生氫的大規(guī)模生產(chǎn)取得了突破。這一創(chuàng)新解決方案是將電解機完全集成到海上風力渦輪機中，直接生產(chǎn)綠色氫氣。家公司在該設(shè)備上投資了1.2億歐元（約合1.46億美元），此前尚未進行過報道。這是可再生能源行業(yè)針對氫氣需求的增長提出的最具體的計劃。雙方打算在2025/2026年提供該解決方案的海外全面演示。

在歐盟，可再生氫被視為可以實現(xiàn)減排目標的一種重要方式。為了領(lǐng)先于主要競爭對手Vestas和通用電氣GE，西門子能源和西門子歌美颯將目標客戶瞄準大型工業(yè)企業(yè)，包括鋼鐵制造商，精煉廠和化工廠，這些都是上述兩家公司自2020年代中期起的客戶。

西門子能源公司擁有世界最大的海上風力渦輪機制造商西門子歌美颯67％的股份。Bruch認為，沒有其他任何一家公司能夠像西門子能源那樣將風能，電解和海上高壓技術(shù)相結(jié)合。“我們能夠利用高度靈活的電解機技術(shù)，創(chuàng)造和重新定義可持續(xù)海上能源生產(chǎn)的未來。通過氫經(jīng)濟挖掘具有豐富海上風力的地區(qū)的潛力，會是減少碳足跡的一個最佳例子。”

綠氫是通過使用可再生能源（例如風能和太陽能）產(chǎn)生的，這與通過化石燃料生產(chǎn)的廉價灰色氫相反。盡管整個歐洲大陸的大多數(shù)項目都處于試驗階段，但歐盟估計，到2050年，歐洲對綠色氫的投資可能達到4700億歐元。

 西門子能源和西門子歌美颯的計劃得到了德國政府的支持，德國政府已撥款90億歐元啟動全國性的氫工業(yè)，以期成為該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。

氫能業(yè)務(wù)是未來支柱

西門子能源希望大規(guī)模擴展其氫能業(yè)務(wù)，Bruch在接受媒體采訪時表示：“對于西門子能源而言，氫能可以成為價值數(shù)十億歐元的業(yè)務(wù)，并且可能成為公司的新支柱。”

Bruch表示，氫能在現(xiàn)階段就可以取得突破，但前提條件是：“我們需要更便宜的電價，更高的二氧化碳價格，最重要的是不斷擴大可再生能源的發(fā)電量。”

歐盟委員會的一項研究顯示，到2050年，歐洲氫工業(yè)將創(chuàng)造540萬個就業(yè)機會，每年的營業(yè)額超過8000億歐元。

但是，從常規(guī)能源向可再生能源和氫能的轉(zhuǎn)換并沒有那么簡單。Bruch表示，西門子能源目前面臨著產(chǎn)能過剩的問題，因而不排除進一步裁員可能性。在真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之后，燃氣輪機市場必定會繼續(xù)萎縮。因為很顯然，即使對于大型設(shè)備而言，建造電解槽也比建造燃氣輪機需要的產(chǎn)能更少，這種轉(zhuǎn)變可以很好地解決產(chǎn)能過剩的問題。但是西門子能源已經(jīng)在逐步退出煤炭行業(yè)的過程中“傷害”了一大批員工，如果繼續(xù)推進從燃氣輪機到電解槽的轉(zhuǎn)型，或許會進一步加劇裁員問題，這也著實令Bruch感到為難。

無論是在可再生能源還是在傳統(tǒng)能源市場，美國的通用電氣都是西門子能源的有力競爭對手。近期，通用電氣又在爭奪數(shù)十億美元的燃氣輪機訂單的斗爭中，以非法競爭為由起訴德國競爭對手西門子能源，導致了后者股價的下跌。

通用電氣

通用電氣與西門子能源的競爭，其背后實質(zhì)上是美德之間，甚至是美國和歐洲之間，在能源領(lǐng)域的競爭。未來是屬于可再生能源的，目前致力于建立氫能聯(lián)盟，大力扶植氫能設(shè)備開發(fā)與氫能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的歐盟，正在努力搶占先機。從阿爾斯通與西門子交通的氫能列車，到空客計劃推出的氫能飛機，甚至是歐洲與俄羅斯就氫能供應(yīng)的潛在合作可能性，這一切都是歐盟與美國競爭中的“籌碼”。我們期待著可再生能源能夠為我們創(chuàng)造更美好的未來。