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西門子入局氫能列車
西門子能源與西門子交通的這次合作如果后續能夠落實，意味著西門子將成為繼阿爾斯通后歐洲第二家進軍氫能列車的企業，西門子入局氫能列車進一步體現了西門子對于氫能源的認可和重視。...
原創2020-11-09 -
英美資源集團：礦業領先企業的氫能之“道”
所有礦業公司身處大潮中均不能幸免，或多或少都在籌劃或正在進行變革以降二氧化碳排放量。只不過有的目標明確、決心堅定，有的較為保守、投石問路。...
原創2020-11-09 -
空氣產品公司計劃在華設立氫能應用研發中心
11月7日，空氣產品公司在進博會上與浙江嘉興海鹽經濟技術開發區簽署合作備忘錄，共同探索在氫能應用研發領域的合作，同時在當地設立氫能應用研發中心。...
界面新聞2020-11-09 -
收入2560萬美元！巴拉德發布三季度業績
在第三季度，巴拉德的收入為2560萬美元，毛利率為19％，期末現金儲備為3.617億美元。...
巴拉德2020-11-09 -
行業觀察|中國氫能的“實”與“虛”
2019年3月氫能被寫入政府工作報告，2020年4月氫能被列入能源法，2020年9月21日期望已久的氫燃料電池國補政策正式落地。這三大關鍵“事件”循序漸進、一步一步在推動我國氫能產業的前進。...
原創2020-10-27 -
重磅！氫能高科技公司成功落地張家口
2020年10月23日上午，張家口市政府、張家口市萬全區政府、廣東喜瑪拉雅氫能科技有限公司、張家口龍辰博鰲物流有限公司旗下的龍辰博鰲物流商貿產業園及中通客車控股股份有限公司，在張家口市政府正式簽訂戰略合作協議。...
第一元素網2020-10-27 -
捷氫科技總經理盧兵兵：燃料電池汽車產銷即將發力
捷氫科技看似是一家新公司，實際上卻是實實在在的“老資歷”，并且在上汽集團20年積累的基礎上實現再發展。...
原創2020-10-27 -
東風集團41億砸向氫燃料電池為哪般
東風集團踏上回歸A股的IPO之路，同時在氫燃料電池領域踩下快進“油門”。...
高工氫電2020-10-27 -
邁向無碳社會，西門子能源的氫能愿景
如今，西門子能源已經能夠提供光伏電站、風力發電機、制氫電解器、氫燃料燃氣輪機、含氫電制燃料合成設備等各類產品，并進行一系列產品組合。...
氫云鏈2020-10-27 -
獲數千萬天使輪融資 氫邦科技(H2-Bank)第一代SO...
近日，國內高溫燃料電池電堆產業化公司——氫邦科技（H2-Bank）對外宣布，其已于今年年初完成數千萬天使輪融資，由中科創星和東睦股份共同......
第一元素2020-10-26 -
鴻基創能超薄CCM膜電極“驚艷”佛山展
鴻基創能展出了“直涂”、“斑馬”涂布CCM、單邊框MEA等，而其與國鴻氫能聯合開發的超薄CCM膜電極尤為引人注目。...
高工氫電2020-10-21 -
濱化股份董事長朱德權：今年是中國氫能產業的真...
通過全面布局，未來將打造張家口—山東的京津冀魯“氫走廊”。...
原創2020-10-20 -
灰氫領頭羊中石化自我革命布局綠氫
中石化不打算把氫僅作為煉化產業的副產品，而是將其作為一個新的能源產品開發。中石化進軍綠氫產業面臨兩大成本約束：一是制氫設備成本，二是可再生能源發電成本。...
《財經》2020-10-19 -
福田歐輝氫車崛起之路
福田歐輝的發展路徑是當下國內主要商用車企業拓展氫能版圖的一個縮影。...
高工氫電2020-10-15 -
韓國現代：出口燃料電池核心技術的背后
經過二十多年的技術開發與積累，現代汽車在燃料電池乘用車市場大放異彩。但直到今年現代才開始出口其核心技術，這背后的原因是什么？ ...
原創2020-10-13
