上汽集團正式發(fā)布商用車業(yè)務十四五發(fā)展規(guī)劃：至2025年，上汽商用車板塊營業(yè)收入超越千億元，整車銷量相比“十三五期末”實現(xiàn)翻番，其中海外銷量占比達25%，新能源銷量占比達38%，智能網(wǎng)聯(lián)裝機率達60%，成為綠色智能商用生態(tài)“創(chuàng)領(lǐng)者”。

十三五期間，上汽商用車開創(chuàng)了“以自主品牌為主”的全新發(fā)展格局：打造商用車技術(shù)中心，建立3000人規(guī)模研發(fā)團隊，其中包括1000名軟件人才和500名新能源開發(fā)人才；通過股權(quán)或業(yè)務調(diào)整，實現(xiàn)對上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、申沃客車和南維柯五大整車企業(yè)的全面掌控，五個“手指”捏緊成一個“拳頭”，釋放聚合效能；完成全系寬體輕客、中大型/中型MPV、皮卡、全系重卡和輕卡、非承載中大型/承載式中型SUV、大客、全系房車等產(chǎn)品布局，在重卡、寬體輕客、中大型MPV、房車等多個細分市場占據(jù)領(lǐng)先位置；產(chǎn)品和服務覆蓋50余個國家和地區(qū)，形成澳新、歐洲、東盟、美洲和中東五大重點核心市場，歐洲發(fā)達國家市場累計銷量破萬，澳新市場年銷量破萬。

“十三五”期末上汽商用車板塊整車年銷量、營業(yè)收入較“十二五”期末分別增長146%、178%，年復合增長率約20%；其中，自主品牌占比超過90%，海外銷量占比達10%。

在新能源方面，上汽商用車堅持純電、混動、燃料電池三條技術(shù)路線齊頭并進，打造了數(shù)十款整車產(chǎn)品，覆蓋個人家庭、通勤、城際物流/客運、城市物流、公交、專用車等全場景。作為全球唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，上汽相繼推出上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、上汽大通EUNIQ 7燃料電池MPV、申沃燃料電池大客車、上汽躍進燃料電池物流車、上汽躍進燃料電池專用車、上汽紅巖燃料電池重卡等多款商用車產(chǎn)品。目前，上汽在鄂爾多斯啟動建設全球首個萬輛級燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)化應用項目，預計建成后每年可減少近50萬噸的二氧化碳排放，助力打造“北疆綠氫城”。

在智能化方面，上汽“5G+L4級智能駕駛重卡”早在2019年就實現(xiàn)了東海大橋和洋山深水港區(qū)間的無人駕駛。2020年，洋山港智能重卡累計行程超過42萬公里，完成2.1萬個標箱商業(yè)化試運營，在全場景下的平均接管里程超過5500公里/次，在東海大橋的平均接管里程超過20000公里/次，達到國內(nèi)領(lǐng)先。今年9月份，AIV集裝箱無人運輸車，已經(jīng)完成了與港區(qū)機械的實船真實集裝箱卸船作業(yè)聯(lián)調(diào)，即將開展實際生產(chǎn)試運營。2025年前，上汽智能重卡將實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運營，形成年運輸100萬標準集裝箱能力。

今年8月，上汽集團宣布成立商用車智能駕駛科創(chuàng)公司——上海友道智途科技公司，并計劃落戶上海臨港新片區(qū)。友道智途將聚焦港口、廠區(qū)等特定場景與干線物流場景的L4級和L3級自動駕駛產(chǎn)品，打造“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”的全新業(yè)務模式。

在模式創(chuàng)新方面，“房車生活家”打造國內(nèi)首個“房車產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)+旅游”房車旅行產(chǎn)業(yè)鏈,全平臺會員數(shù)達500萬。在2025年前，房車生活家計劃建立全國最全的房車用戶數(shù)據(jù)庫，運營車隊規(guī)模達1萬輛，成為全國用戶規(guī)模最大、交易額第一的一站式服務平臺。