在備受關注的氫能領域，美錦能源制氫工廠已經投產，配套運營100輛氫燃料電池重卡，年底前擴大規模運營到300輛，是目前全國最大氫能重卡示范場地。

在資本市場，氫能源站上最強風口。眾多機構投資者關注美錦能源的氫能業務，提出不少問題。從2017年開始，美錦能源不斷增加在新能源板塊的投資和技術儲備，已經搭建氫能供應體系、裝備制造體系和示范應用體系。

在山西，位于清徐縣的美錦能源全資子公司——華盛化工配套建設的制氫工廠已投入使用。美錦能源在華盛化工園區內配套示范運營100輛氫燃料電池重卡，形成園區內煤炭、焦炭運輸的閉環。目前，制氫工廠規模為每小時2000立方米，成本每公斤12元，配套的加氫站每公斤氫氣售價不超過20元。在運營100輛氫燃料電池重卡基礎上，美錦能源計劃5年推廣上萬輛重卡車。美錦能源測算，一輛氫燃料電池重卡按一年行駛10萬公里計算，可以實現碳減排120噸。

美錦能源表示，將多點開花開展氫能示范運營路線。在山西，主要是整車零配件和運營場景；在浙江，與國鴻氫能合作建設燃料電池動力系統；在北京，參股環宇京輝開展運營合作，規劃在京津冀地區建設加氫站和運營場地，開展加氫站和風光一體化氫能源示范項目等。

美錦能源與各大國企、央企等能源企業合作，通過光伏風電綠色制氫，打造氫能生態鏈，并利用現有加氫站拓展設施形成加氫站網絡。目前在全國范圍內，美錦能源控股的已投運加氫站共計8座。“十四五”期間，美錦能源規劃建設投資上百座加氫站，投入新燃料物流車重卡商用車上萬輛。