濰柴動力在新能源領域燃料電池方面的布局，引起市場的廣泛關注。上周，公司A股累計上漲幅度達15.39%。市場分析人士認為，這與該公司在氫燃料電池項目上的快速推進密切相關。

重卡有望成為我國地方氫能下一步發力方向

中國已經明確發展氫能產業。國家層面，氫燃料電池汽車“十城千輛”示范將成為推動行業發展的催化劑。此前各地申報積極，競爭也較激烈。

盡管最終名單還沒有出來，但梳理公開信息不難發現，2020年大興區代表北京市作為牽頭城市，聯合海淀、昌平等六個區，以及天津濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市（區）組成京津冀燃料電池汽車示范城市群，目前已順利通過五部委組織的專家評審，京津冀城市群納入首批國家燃料電池汽車示范城市群名單，即將獲得批復。并且從此前地方申報的材料看，重卡有望成為地方氫能下一步發力方向。

其實，中國氫燃料電池重卡在2020年開始小批量落地示范，部分應用場景訂單開始釋放。國內一些重卡使用密集地區的代表企業與燃料電池頭部企業已經開始探索氫燃料電池重卡的商業模式。

有數據顯示，截至2020年12月31日，國內市場氫燃料電池重卡落地運營81臺，市場訂單超500臺。

地方支持政策也頻出。比如，北京大興區去年底發布的《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》提出支持車輛采購。鼓勵區內企業優先采購經本區認定的燃料電池汽車，對企業2021年、2022年、2023年購買區內認定的燃料電池汽車分別按照國家補貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。

湖南近期出臺的《湖南省先進儲能材料及動力電池產業鏈三年行動計劃（2021-2023年）》提到，對氫燃料電池、加氫站、氫燃料電池汽車、儲能電站等走在市場前端的示范應用項目給予重點支持。福建福州在《堅持“3820”戰略工程思想精髓加快建設現代化國際城市行動綱要》中也明確，要著力引進氫能源等領域國際龍頭企業。

濰柴動力氫燃料電池項目產業鏈優勢明顯

A股市場中燃料電池相關概念股超過100只，且有不少企業已在燃料電池領域布局。不過，濰柴動力在其中有著獨特的優勢。

首先，濰柴動力有著技術方面的優勢。并且通過一系列收購，其更加鞏固了自身在這方面的護城河。

公司相關負責人在接受媒體采訪時表示，“我們的燃料電池項目在技術上已經非常成熟，通過對ballard和ceres兩家企業的收購，公司在氫燃料電池的核心技術上已達到了世界領先水平。目前，燃料電池項目的廠房已建設完成，后續會開始上設備和生產線。搭載公司氫燃料電池的重卡車近期就會發布。”

其次，濰柴動力具有強大的產業鏈優勢。國內整個重卡產業鏈的龍頭恰恰就是濰柴動力。

“燃料電池行業雖然具有一定的技術要求，但整體的行業壁壘并不很高，行業集中度相對分散。目前，包括能源、汽車零部件、化工等相關行業企業紛紛布局燃料電池，與這些企業相比，濰柴的產業鏈優勢非常明顯。”有私募人士分析，“重卡將是燃料電池最主要載體，濰柴擁有最直接的競爭優勢。“

公司相關負責人表示，“搭載濰柴氫燃料電池的重卡產品很快就會正式發布，這將是燃料電池在商用車應用上具有標志性的成果。”

據統計，自濰柴動力定增預案發布至今的12個交易日內，外資通過深股通凈買入濰柴動力股票8.86億元，深股通對公司的持股比例提升近1個百分點。無獨有偶，在1月13日的龍虎榜中，除深股通以7億元的買入金額占據買一席位以外，前5名的買入席位中還出現了兩個機構專用的身影，該兩只機構當日凈買入濰柴動力的金額達1.4億元人民幣。

外資和機構投資者素來以公司成長性和價值挖掘作為投資理念的。這一舉動無疑是在用真金白銀表達對濰柴動力的看好。